Если вы любите кататься на велосипеде исключительно с горки, а под горку предпочитаете ездить на чем-нибудь с мотором, значит новый гибрид велосипеда и мопеда под названием PiCycle – то, что вам нужно.
Эта штуковина с интересным дизайном использует силу ваших ног не только для движения, но и для зарядки аккумулятора, который выручит вас тогда, когда ноги устанут. В общем, обладатель PiCycle получает два удовольствия в одном – велосипед и мопед.
Помимо удобства использования создатели гибрида заявляют об экологической составляющей новинки. Потому как электро-аккумулятор – это вам не литры бензина и выбросы в атмосферу.
Единственным минусом PiCycle на данный момент является отсутствие интереса со стороны производителя. Остается надеяться, что ситуация изменится в лучшую сторону и новинку запустят в серийное производство.
Вездесущие китайцы снова отличились, на этот раз в хорошем смысле слова. Китайские ученые изобрели решение наболевшей проблемы больших городов – пробки на дорогах.
По мнению китайских ученых, городской транспорт нужно оптимизировать таким образом, чтобы он перевозил как можно больше пассажиров одновременно и не мешал движению машин. Именно такими качествами и обладает, так называемый, поезд-тоннель.
Согласно задумке разработчиков, эта штука высотой 4,5 метра и шириной 6 метров перемещается над автострадой со скоростью 60 км/час и способна вмещать до 1400 пассажиров, то есть примерно по 300 человек в один вагон. Входить в вагоны пассажиры смогут либо сверху, либо по бокам – и то, и другое зависит от конструкции каждой из станций.
Примечательно, что питание поезд может получать как от электросети, так и от солнечной энергии. Также интересно, что подзарядка будет происходить на каждой станции, и хватит ее ровно до следующей остановки, благодаря чему выброс углекислого газа в атмосферу от поезда-тоннеля будет минимальным.
Дело за малым — воплотить крутую идею в жизнь. Хотя, если кто и сможет это сделать быстро и дешево, то это китайцы.
Сегодня в Москве снова сильный дым и едкий запах гари. В некоторых районах концентрация вредных веществ превысила норму в 10 раз. Дым уже проник на станции метро и даже в помещения.
Содержание кислорода в воздухе снижено. Жителям столицы приходится сложнее всего. К высоким температурам и смогу примешиваются испарения от раскаленного асфальта и выхлопные газы, концентрация которых в безветрие и влажную погоду возрастает в 10 — 12 раз. Как же защитить себя от природных аномалий?
Против угарного газа может помочь промывание носа. Особенно это актуально для тех, кто страдает хроническими ринитами.
Татьяна Анатольевна Бабич, врач-оториноларинголог высшей категории, рассказывает, что такой простой способ может предотвратить попадание в организм угарного газа и едких смол. Особенно хороши минеральные растворы для промывания. Они активизируют защитные свойства клеток слизистой и снимают отёк.
«Промывать нос достаточно 2 раза в день — перед выходом на улицу и после возвращения домой»,— говорит Татьяна Бабич.
Правда, такие процедуры противопоказаны при остром отите, опухолях полости носа и носоглотки, частых носовых кровотечениях, а также детям до 4 лет.
Алексей Федоров, врач-кардиохирург Центра сердечно-сосудистой хирургии ГВКГ им. академика Н. Н. Бурденко, советует после каждой прогулки на улице обязательно принимать душ, так как вредные вещества проникают не только через нос, но и через кожу.
«Отличный способ повысить концентрацию кислорода в организме - выпить кислородный коктейль. Он продается в любой аптеке»,— говорит специалист.
Если после посещения улицы вы чувствуете слабость, тошноту и головокружение, то постарайтесь максимально изолироваться от смога, например, в ванной, открыть холодную воду и подышать.
Конец лета — настоящий праздник для любителей арбузов. И даже жара не сможет испортить нам настроение. Ведь сейчас можно без проблем худеть на вкусной и полезной арбузной диете.
Арбуз – это кладезь полезных веществ. Его мякоть — лучший источник клетчатки для нашего организма. Она не только помогает наладить работу желудочно-кишечного тракта, но и является прекрасным средством при расстройстве желудка, нейтрализуя избыток кислот. А благодаря содержанию нежных пищевых волокон, арбуз даже снижает уровень холестерина.
ВЫБИРАЕМ ЛУЧШЕЕ Он должен быть крупный, но не тяжелый Издавать глухой звук при постукивании Без надрезов и трещин Блестящий верхний слой без матового налета Четко выраженный полосатый рисунок Сухая плодоножка Желтое земляное пятно на боку (не очень большое) Арбузы должны лежать в специальных поддонах высотой не менее 20 см Точка продажи должна находиться под навесом Маленькая подгнившая точка в центре – знак того, что в арбуз вводили селитру Перед употреблением хорошо вымойте арбуз с использованием щетки, и тщательно протрите сухим полотенцем
Также арбуз укрепляет десны. Для этой цели арбузным соком хорошо полоскать рот. И даже замедляет старение за счет высокого содержания фолиевой кислоты, наличия антиоксидантов и других биологически активных веществ и отличного минерального состава (калий, магний, железо, марганец). А благодаря высокому содержанию железа арбуз показан людям, больным анемией.
Несмотря на высокое содержание сахара, арбуз разрешен даже больным сахарным диабетом, поскольку содержит легкоусвояемые виды сахара – сахарозу, фруктозу, глюкозу. Правда, в этом случае он допустим в небольшом количестве.
Это сладкое лакомство могут себе позволить даже те, кто сидит на низкокалорийной диете, ведь один килограмм арбузной мякоти содержит не больше 500 калорий. А сама арбузная диета или арбузные разгрузочные дни могут стать прекрасным средством борьбы за стройную фигуру.
Арбузные умывания и маски улучшают цвет лица, повышают упругость кожи.
Кроме того, арбуз утоляет жажду, насыщает и в придачу отлично очищает и увлажняет кожу.
Правда, есть у арбузов и свои минусы. В них бывают нитраты. Как бы ни уверяли нас в обратном заинтересованные лица. Особенно подозрительны июньские «скороспелы» и бахчевые, продаваемые с машин на обочинах дорог. В любом случае, не стоит выгрызать плоды до самой корки: нитраты сконцентрированы, в основном, в кожуре и прилегающем к ней слое. И лучше отказаться от арбуза, если он оказался крупным, но при этом розовым и водянистым – возможно, для ускорения роста его «прикармливали» нитратами.
Арбузная диета (около 1,5 кг мякоти арбуза в день и больше ничего) — прекрасный способ сбросить лишний вес. Использовать лучше в виде разгрузочных дней 1–2 раза в неделю.
И еще. Арбузы быстро портятся. Взрезанного «полосатика» лучше употребить в течение дня, максимум – на следующее утро. Арбузы плохо хранятся даже в холодильнике – они слишком сладкие и привлекательные для быстро размножающихся бактерий.
Чуть более года назад немецкое тюнинг-ателье Mansory представило «прокачанный» суперкар Bugatti Veyron Linea Vincero. Машина тогда поразила всех роскошной отделкой салона и увеличенной мощностью двигателя. Ну и заоблачной ценой, разумеется. Однако на этом инженеры Mansory решили не останавливаться и сделали еще более фантастический суперкар – Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro. Машина получила переработанный карбоновый кузов со специальными вставками из медных нитей, что придает автомобилю ни с чем не сравнимый цвет. Причем некоторые кузовные панели выполнены специально для данного проекта и не взаимозаменяемы со штатными панелями Bugatti Veyron. Так, капот стал уже и короче, передние крылья, наоборот, расширены, изменились пороги, и появился новый диффузор. Роскошь автомобиля подчеркивают позолоченные элементы: колесные диски, дверные ручки, зеркала, радиаторная решетка и крышка бензобака. Плюс ко всему, вдоль всего кузова идет тонкая золотая полоска. Завершают картину новомодные светодиодные «усы» в переднем бампере.
Салон так же отделан специальной кожей «под золото» и вставками из карбона и алькантары. Потрудились инженеры Mansory и над восьмилитровым шестнадцатицилиндровым турбомотором. Благодаря установке новой выхлопной системы и переработанной системы охлаждения мощность двигателя удалось поднять с 1 001 до 1 109 л.с., а крутящий момент вырос с 1 250 до 1 310 Нм. Динамические характеристики и цена Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro не сообщаются, но можно не сомневаться, что этот автомобиль станет одним из самых дорогих, если не самым дорогим, тюнинговым проектом в мире. Только цена «исходного» Bugatti Veyron составляет 1,2 млн евро. Но наибольшую ценность автомобилю придают даже не позолоченные детали и кожа «под золото», а тираж – Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro выпущен в единственном экземпляре. Можно не сомневаться, что изготовлен он под конкретного заказчика. Под какого? Судя по обилию золота, этим счастливчиком является житель одной из богатых арабских стран. Хотя предпочтения российских клиентов похожие, и появление подобной машины на улицах Москвы, возможно, никого не удивит.
Если вы любите кататься на велосипеде исключительно с горки, а под горку предпочитаете ездить 
Вездесущие китайцы снова отличились, на этот раз в хорошем смысле слова. Китайские ученые изобрели решение наболевшей проблемы больших городов – пробки на дорогах.
Сегодня в Москве снова сильный дым и едкий запах гари. В некоторых районах концентрация вредных веществ превысила норму в 10 раз.
Чуть более года назад немецкое 
Салон так же отделан специальной кожей «под золото» и вставками из карбона и алькантары. Потрудились инженеры Mansory и над восьмилитровым шестнадцатицилиндровым турбомотором. Благодаря установке новой выхлопной системы и переработанной системы охлаждения мощность двигателя удалось поднять с 1 001 до 1 109 л.с., а крутящий момент вырос с 1 250 до 1 310 Нм. Динамические характеристики и цена Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro не сообщаются, но можно не сомневаться, что этот автомобиль станет одним из самых дорогих, если не самым дорогим, тюнинговым проектом в мире. Только цена «исходного» Bugatti Veyron составляет 1,2 млн евро. Но наибольшую ценность автомобилю придают даже не позолоченные детали и кожа «под золото», а тираж – Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d'Oro выпущен в единственном экземпляре. Можно не сомневаться, что изготовлен он под конкретного заказчика. Под какого? Судя по обилию золота, этим счастливчиком является житель одной из богатых арабских стран. Хотя предпочтения российских клиентов похожие, и появление подобной машины на улицах Москвы, возможно, никого не удивит.
